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生鲜电商中冷链物流质量优化研究

作者:完美论文网  来源:www.wmlunwen.com  发布时间:2020/7/24 14:49:24  

摘要:我国生鲜电商行业方兴未艾,前景广阔、潜力巨大,生鲜电商是一个产业链系统,其中的任一环节都能够牵动整个链条的运转,而冷链物流连系着生鲜电商的始末,其重要程度不言而喻。现阶段生鲜电商中冷链物流的发展存在着许多问题,但也是任何一个成熟事物所必须拥有的中间产物。冷链物流将会在学习外国经验的同时,结合本国国情,发展成具有我国本土化、特色化的生鲜电商冷链物流。

关键词:生鲜电商; 冷链物流; 问题研究; 优化策略;

随着生活质量的提高,人们也愈加追求更高层次的需求,线下传统的购买方式却已满足不了人们对日益增长的新鲜食品的需求,在“食”上不受时间和空间的限制便能尝到“鲜”,生鲜电商应运而生。生鲜电商作为一个新兴事物,近几年来初现锋芒,对生鲜食品的质量把控是其发展的核心,但目前生鲜电商的市场渗透率还不够1%。冷链物流是生鲜电商发展的最重要的基础条件,是保证顾客需求和满意度的前提,冷链物流的发展推动和制约着生鲜电商的发展。

一、生鲜电商中冷链物流现状

生鲜产品指未经烹饪、深加工,只经过保鲜或其他简单处理的初级产品。生鲜电商又称生鲜产品电子商务,指通过电子商务,在网络上直接销售生鲜产品。电商与物流相伴相生、相互影响、相互制约。生鲜电商基于“生鲜”的显著特征,在其物流方式中,需聚焦冷链物流。冷链物流目前的发展进程缓慢,处于初始发展阶段。近几年来,国家对冷链物流的建设与发展的重视,也给生鲜电商带来了极大的发展前景。

(一)生鲜电商市场规模迅速发展

生鲜电商一直被认为是中国亟待开发的一片蓝海,2005年生鲜电商在我国逐渐兴起,在电子商务的带动下而逐步发展。生鲜电商自身所具备的方便性、快捷性和新鲜性,大大节省了人力、物力和时间成本。同时,在我国一系列惠农政策的带动下,我国的生鲜电商交易规模就从初始的130亿增长到了千亿元。生鲜电商的迅速发展态势,吸引着众多的金融资本纷纷投向这一“蓝海”中的佼佼者。虽然我国的生鲜电商行业还未发展成熟,但近几年国内的众多生鲜电商已从打营销战的阶段发展到开始注重建立完整的物流体系阶段,不仅仅追求产品的质量差异,也更多关注产品给顾客所带来的消费体验。而冷链物流建设必然是生鲜电商发展壮大的关键环节,在发展冷链物流的同时,国内的生鲜电商市场巨大的消费潜力也正在被发掘。

(二)冷链物流与生鲜电商的发展速度不匹配。

生鲜电商和完整的冷链不可分割,要想保证生鲜食品的新鲜度,必须要实现全过程的冷链,冷链物流与生鲜电商的发展速度还不匹配:

1.完整的冷链体系尚未形成。冷链缺乏完整性。食品从农户手中脱离到达冷库,再经过各种运输方式到达目的地卸货储存,最后经过分销到消费者的手中,这一系列的在途和储藏的过程都需要经过冷藏。但由于冷链技术和成本的原因,往往在冷链的开端缺少预冷处理,冷库多温度段贮藏技术也未广泛采用,流通加工过程缺乏统一的标准,最后一公里的配送模式也未有效解决。冷链的基础设施建设不完善。冷链的上游基本上都在农村,而农村缺乏保证冷链运输的基本运输条件和交通条件,大型冷藏库和冷藏运输车为数不多,建设成本昂贵,生鲜食品的保鲜情况得不到保障,损腐率也高居不下。冷链节点存在缺陷。冷链的全过程有预冷、冷链仓储、冷链运输和冷链销售四个部分。而生鲜的冷链往往缺乏产后预处理这一环节,而是在采摘之后直接进行包装仓储和运输,预冷空缺导致生鲜腐烂的程度加大,也极大增加了运输过程的成本。在仓储环节,企业的设备老化,跟不上设备的更新换代。在运输环节,为节省成本,可能存在将制冷系统间歇性关闭的情况,生鲜食品在“冻了化,化了冻”的情形之下,更容易损耗。地区冷链量发展失衡。东部北京、上海、广州等一线发达城市拥有较好的冷链设施,而西部对此却比较缺乏,致使冷链运输难度加大,尤其像西北、西南等路途遥远、人口密度小的地区。这就必然导致了新鲜食品自东部向西部运输的费用高昂,将一个标准泡沫箱的新鲜的产品从东部城市运往等西部地区所需要的花费可能要比产品本身的价格更高。

2.冷链规模化进程缓慢。缺少行业领军者和行业标准。冷链市场的发展还不够成熟,没有形成完整的冷链物流体系,也没有哪一家企业的冷链服务能够遥遥领先。无论是生鲜电商行业还是冷链物流行业都缺乏行业的标准化。生鲜电商的产品质量层次不齐,产品价格也缺乏统一的标准。缺乏冷链物流行业中的领军企业,也缺少了可以仿效的统一标准,各自企业制定的标准不统一,给监管也带来了很大的难题。投入成本巨大。相较于常温物流,冷链物流的标准更高,它要求更大的建设投资和更复杂的管理运营,是一项投资巨大,回报期长的工作,高价的成本也带来非低的产品价格。冷链模式单一,冷链技术不成熟。临港、临空冷链基础设施不足,国内大部分冷链公司只专注于港口集装箱、铁路、公路其中一种冷链服务,服务同质化严重,少有冷链服务商能够提供差异化或者综合化的冷链服务,无法提供多式联运服务,缺少核心竞争力。我国的冷链技术无论从冷链系统、设备性能、运输成本,还是生鲜的损耗成本来看,都与欧美国家相差甚大。

二、生鲜电商中冷链物流问题分析

(一)生鲜食品流通损失率高

生鲜产品自身易腐烂、不易储存,电商单笔订单量小、分布区域分散以及生鲜食品的跨季节、跨区域运输等特点,对于生鲜运输的要求也大大提高。据统计,果蔬、肉类水产品流通腐损率分别为20%~30%、12%和15%,仅果蔬每年损失就在1000亿元以上。加之我国冷链技术瓶颈、全程冷链系统薄弱,产品的非标准化冷链运输过程给生鲜产品带来了巨大的损耗。

(二)冷链物流成本费用高昂

近年来生鲜电商蓬勃发展,但生鲜电商的成本比例却也透视出高额的冷链物流成本,这必然会导致较高的电商运营成本,与此同时,又反过来阻碍生鲜电商的发展进程。建设一个覆盖华东、华北、华南的大型冷藏库的建设成本至少1亿元,前期的回收期成本至少要5~10年,再加上冷藏车等制冷设备的维护费用、人工成本、水电开销等,花销巨大。无论是自建物流还是第三方物流都难以建立起覆盖全国的完整冷链体系,甚至以原有常温物流体系为依托的顺丰、京东时至今日也没有完成冷链网络的全国覆盖。

(三)冷链物流的社会化成熟度缓慢

我国目前的生鲜电商也仍处于发展的较初级阶段,生鲜电商数量多但是规模小,利用第三方物流的生鲜电商企业所占比重不高,同时也为提高自家对物流的控制力,导致了第三方物流发展规模小,设施不完善、发展缓慢。自建冷链物流的电商企业由于缺乏行业标准,也难以形成高质量服务。从消费者角度,不菲的冷链成本导致生鲜电商的主要受众群体还是中高端消费者、白领群体,顾客群体并不普遍。而普通消费者受传统生鲜消费观念的制约,也导致了生鲜电商难以在全国大范围内迅速兴起。

(四)第三方冷链物流发展不成熟

自建冷链物流成本费用高、回收期周期长,为节省成本,电商企业在运营环节将物流外包给第三方冷链物流。但我国的冷链物流存在“瓶颈”,满足不了生鲜电商在服务质量、配送速度和配送质量等方面的冷链需求。据统计,而全国的冷链服务提供商能为冷链四个环节提供全程服务的企业还不足三分之一。

(五)冷链物流的综合型人才缺乏

冷链物流的发展情况将极大的影响着生鲜电商的发展,而生鲜电商冷链物流专业性综合人才的缺乏严重制约了我国冷链物流和生鲜电商的发展。大部分冷链从业人员不能满足信息化条件下冷链物流的发展需求。

三、生鲜电商中冷链物流问题优化策略

(一)引入冷链技术设备,加强信息化建设

冷链物流产业的发展必须以科技为载体,冷链企业要加大对冷链先进技术和高性能冷却、冷冻设备的引进。完善冷链中心的功能,设置多温层仓库来满足不同生鲜食品的特性需求。推进企业的信息化建设,推广GPS、RFID、无线通讯技术,实时监控冷链过程。强化设施的自动化、智能化水平,提高国家在冷链物流方面的自主研发创新能力。

(二)优化冷链环节,降低运营成本

从源头对生鲜产品的质量进行把控,对采摘后的产品进行预冷处理,从源头降低损耗、运输、入仓前挑选及仓储成本。通过建立前置仓,实现生鲜食品的冷冻、冷藏和常温的三温存储,将前置仓和总仓进行结合,降低供应链成本。解决“最后一公里配送”短板问题,可采用智能自助提货柜、网订店取、统一配送、众包配送等多种模式,提高配送速度,降低不必要的运营成本。

(三)提高第三方物流企业市场占比,形成企业联盟

随着生鲜电商市场的规模扩大,生鲜冷链物流外包将成为大势所趋。随着第三方冷链物流的进一步完善和发展,其自身能够实现专业优势、规模优势、成本优势和服务优势。实现第三方生鲜冷链物流资源共享,建立企业联盟,实现横向一体化和纵向一体化,整合资源优势,充分利用信息共享,大规模降低行业成本。行业的蓬勃发展自然少不了政府的政策支持。

(四)标准化冷链体系,加强流通监管

标准化冷链体系是建立和健全完整冷链系统的保障,监管冷链运输过程中的不规范标准,使产品的质量得到保证和有效的追溯。在流通过程中保证温度、湿度符合产品特性;限制不同产品的断链时间;根据配送距离选择合适的冷链设备;制定不同生鲜产品的质量检验标准,加强流通监管,切实保证产品品质。

(五)推广冷链理念,重视人才培养

生鲜电商要普及全程冷链技术和理念,以此获得超额利润,低价成本,大额市场规模,并将此推广到整个物流链的上下游各个节点。以冷链专业人才带动冷链发展,建立长期的冷链物流人才培养机制,在高校中设置冷链物流方向;加强高校与企业、科研机构三者之间的合作,加快冷链相关人才的培养。

四、总结

我国生鲜电商行业方兴未艾,前景广阔、潜力巨大,生鲜电商是一个产业链系统,其中的任一环节都能够牵动整个链条的运转,而冷链物流连系着生鲜电商的始末,其重要程度不言而喻。现阶段生鲜电商中冷链物流的发展存在着许多问题,但也是任何一个成熟事物所必须拥有的中间产物。冷链物流将会在学习外国经验的同时,结合本国国情,发展成具有我国本土化、特色化的生鲜电商冷链物流。

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