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广西外贸企业面向东盟开展跨境电商探讨

作者:完美论文网  来源:www.wmlunwen.com  发布时间:2021/2/19 11:18:27  

摘要:本文对广西外贸企业面向东盟开展跨境电商的问题与应对措施进行了分析,阐述了外贸活动现状、问题,并针对问题提出了应对措施。通过分析可知,现广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动线上表现良好,但问题却集中在线下现实环境中,这些问题都说明当地外贸活动开展存在隐患,必须进行治理,而采用文中提出的应对措施可以解决现有问题,可起到保障外贸活动开展顺利、推动外贸经济产能发展的作用。

关键词:广西外贸企业; 东盟; 跨境电商;

“跨境电商”概念来源于电商,即早期的电商只存在于国内,但因为电商使得交易、支付变得更加便捷,受到了广大用户群体的喜爱,所以业内人士对其非常关注,认为电商是一种具有巨大经济价值的交易方式,随之这种认知就推动电商向不同交易层次发展,其中就包括了国际市场交易,由此产生了“跨境电商”。“跨境电商”的出现代表着不同国家的用户可以通过网络与供货方取得联系,并购买相关产品,再由供货方通过运输将产品送到用户手上完成交易,这种方式在本质上与国内电商的运作并无二样,但因为其涉及到不同国家,所以交易环境是存在差异的,这就造成了很多问题,对此有必要展开相关研究,找出其中存在的问题并通过应对措施进行处理,这样才能保障“跨境电商”继续开展,此举具有一定现实意义。

一、广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动现状

中国-东盟自由贸易区的建成给广西外贸企业与东盟各国开展跨境电商带来了新的发展机遇[1]。在现状上来看,广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动表现良好、发展稳定,其主要特征体现有三,分别为网络化贸易、贸易平台体系完整、贸易观念先进,各特征表现如下。

(一)网络化贸易

“跨境电商”的本质就是网络化贸易,其中网络是连接供货方与用户的主要途径,也是活动开展的基础环境。这一条件下,广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动的最突出特征就是网络化贸易,当地大量外贸企业都开始通过网络与东盟用户进行沟通,并借助网络实现线上交易,整个过程非常便捷、有效,因此这种贸易方式在广西外贸行业内迅速扩张,逐渐成为了广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动的主要特征。根据调查可知,广西各大外贸企业主要是利用网络的各项功能创新得出了不同的网络化贸易方式,包括电子邮件沟通、网络信息浏览、网络信息发布、企业网络信息内部共享,可见网络是广西外贸企业在面向东盟跨境电商活动中的不可或缺的要素。下表为广西各大外贸企业使用不同网络化贸易方式的调查数据。

(二)贸易平台体系完整

根据国内各类电商交易平台(与贸易平台对应)分类可知,此类平台可以分为综合性平台、专门类平台两种,其中前者一般是通过招商手段让不同产品的供货方加盟平台,再平台上开展相关活动,所得收益根据一定比例与平台分成,因此此类平台涉及到平台方、供货方、用户三方,其优势在于平台内货物种类很多,基本能覆盖所有用户的需求,因此可以吸收大量的用户群体,促使多方收益,如国内比较知名电商交易平台“淘宝”就是典型的综合性平台,其发展至今的成果就很好的体现了此类平台的优势,但同时此类平台也存在一定劣势,即虽然用户群体较多,但商家数量也不可小觑,因此平台内的竞争力很大,在商家个人角度上他们所面临的风险较高。而后者是一种专门提供一类产品的平台,且此类平台中的平台方、供货方身份是重叠的,因此其只涉及到平台供货方、用户两方,这种表现就使得此类平台的优劣势表现与前者完全相反。

在以上电商交易平台分类与特征基础上,广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动也根据这些信息对平台进行了选择,发展至今,两类平台在广西外贸行业中都有了长足的发展,且彼此之间还建立了良好的交互关系,内部环境非常和谐,也做到了取长补短,因此当地贸易平台体系完整。例如广西糖网就是当地著名食糖外贸中心,东盟用户可以在该平台上购买食用糖,而该平台作为专门类平台,同时也在当地一些综合性平台设立了“商铺”,彼此关系融洽,优劣互补,保障了广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动的稳定性。

(三)贸易观念先进

观念对人的决策、行为存在直接影响,滞后的观念总是会导致人作出不合时宜的举动,而先进的观念则相反,甚至能让人的举动引领时代,因此先进的观念应当是人所追求的目标,这一点在广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动中也是一样。这一条件下,根据广西外贸企业在东盟外贸活动中的表现可知,当地多数外贸企业的贸易观念都比较先进,对跨境电商的本质有比较深刻的理解,总结起来可以分为三个要点:(1)国际贸易不应当是通过大规模营销同类产品来运作,如果采用这种方式就说明企业存在“广散网多捕鱼”的滞后观念,导致国际贸易同质化,造成产能重叠的问题,正确的贸易方式应当是产品信息差异化、产品营销集中化,将不同类的商品集中在一起向外推出,这样才能最大限度的挖掘产品经济产能价值;(2)在外贸中不能依照国内贸易形式开展,在观念上应当清晰的认识到国际贸易与国内贸易的区别,贸易活动不能只是单纯的单向营销,而要多于国际用户进行互动,这样才能让国际用户认识自己、感知产品质量、体会优质服务,由此加强国际用户贸易体验,逐步提高贸易成功率;(3)国际贸易应当打破传统分散、独立的格局,彼此之间虽然可以互有竞争,但必须目标统一,促使地区性外贸活动成为一个统一,且共同维系的过程。

依照以上总结要点可知,广西外贸企业在贸易观念上是比较先进的,充分的认识到了传统外贸上的问题,并对此进行了概括,因此在当前广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动中,各大企业的营销行为都发生巨大改变,这为活动开展的稳定性、可持续性等作出了保障。同时因为营销行为的改变,所以各大外贸企业对内部的需求更多,需要其他相关企业为其提供更有力的支撑,说明先进感念使得外贸活动的开展对周边企业起到了带动作用,成功实现了地区经济链的统筹,有利于地区性经济发展。

二、广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动存在的问题

根据现状可知,广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动表现良好,这是令人欣喜的,但并不代表其中就没有问题。事实上,该外贸活动的开展中某些问题已经初见端倪,且这些问题主要集中于网络以外的现实层面中,对活动开展造成了直接性的影响。对此下文将分析其中问题,具体内容如下。

(一)品牌意识普遍存在缺陷

诸如广西糖网一类,具有品牌效应的跨境电商平台都是由广西当地政府提议并参与建设而来的,但对于当地普通外贸企业人员而言,他们显然就没有意识到品牌效益的重要性与作用,说明当地在外贸品牌意识上普遍存在缺陷。根据近些年广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动开展情况可知,多数外贸人员作为供货方都是借助网络,通过各种方式与东盟用户进行接触,随后根据用户续期来进行营销的,这个过程中或许外贸人员提出的产品具有差异化特征,但在服务与互动行为上却存在明显的同质化表现,说明广西外贸服务与互动行为没有特色,这时在东盟用户的角度上来看,既然服务与互动基本一致,则选择任意一方都是一样的,代表外贸人员所属企业不具备品牌效应,影响了贸易的成功率,这种现象在当前广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动中非常普遍,很多贸易人员并未意识到这一点,由此证实问题存在,需要得到改善。

(二)跨境物流层面上的限制

在整体流程上,国内电商交易与国际电商贸易最大的区别就在于物流,即前者的物流运输只在国内环境开展,而后者需要物流运输进入其他国家,而不同国家有国境之别,出于自身国家安全考虑,任何人都是不可以随意出入其他国家国境的,这对于物流运输而言也是一样。这一条件下,当物流运输需要进入对方国境时就必然会受到其他国家安全政策限制,这种限制轻则导致物流运输长期停滞,重则可能使得物流运输无法进入对方国家,甚至还会引起一些国际层面上的政治问题,因此跨境物流受到了诸多限制。同时针对跨境物流层面上的限制,某些人员认为可以通过统筹地区物流行业,再与贸易国家的物流行业对接,将货物交于贸易国家物流企业即可解决这一问题,此举在理论上确实具有这一作用,但显然会带来较大的物流管理成本,如广西境内的物流行业现状比较混乱,其中存在多个知名物流企业,同时还有不少个体经营的物流人员,因此首先要对境内物流行业进行统筹就是一项耗时、耗力的工作,其次如何与贸易国家物流行业对接也是一个难题,可见至少在这些问题为解决之前,该措施尚不可行,需要得到改善。因此,为了防范广西外贸企业面向东盟开展跨境电商时跨境物流可能出现的种种限制,物流公司也应该加强跨境物流体系建设[2]。

(三)专业人才匮乏

依照广西电子商务研究中心监测数据可知,早在2013年12月,广西当地跨境电商从业者就超过了40万人,直至今日这个数据已经突破了150万,说明广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动当前人力资源在数量上比较充分。但细分来看,当前绝大部分从业者都是单一专业型人才,且专业类型比较统一,如电子商务专业、产品生产专业、计算机网络专业等,而面对当前国际贸易环境,广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动的开展更需要复合型专业人才,且专业种类要继续扩张,如电子商务法律专业、国际贸易业务专业、外语专业人才等,因此根据当地人力资源的专业现状可知专业人才匮乏现象存在,而此现象显然是一个问题。在专业人才匮乏影响下,首先会导致广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动人力资源成本增高,为了满足活动中的各类需求,企业必须出资招收不同专业的单一专业型人才,说明人才数量需求大,成本自然增长,其次会导致活动开展不便,即诸多单一型专业人才需要集中于某个营销环节中相互配合才能完成工作,这显然使得工作开展难度提升、便捷性下降,同时因为专业类型比较统一,所以广西外贸企业难以处理的某些问题,如某广西企业不具备电子商务法律人才,这时当发生电子商务法律问题时,该企业就无法通过自身去解决问题,必然要借助外力。因此,为了给广西外贸企业面向东盟开展跨境电商提供人才保证和智力支撑[3],必须加快电商专业人才培养。

三、完善广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动的应对措施

面对以上提出的三项问题,在后续的广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动开展中,相关企业应当采取应对措施对问题进行处理,破除当前困境。对此下文将提出相关应对措施,分别为进行品牌意识培训,加强地区外贸商户品牌意识;推行地区资源共享机制,国内外地方政府介入监督;设立完善专业人才体系,做好人才培训工作。

(一)进行品牌意识培训,加强地区外贸商户品牌意识

品牌效益的作用及重要性不用赘述,因此广西外贸地区的各大商户应当具备较强的品牌意识,至少在服务与互动上要实现差异化,而现实存在的问题说明各大商户品牌意识并不强,需要得到改善。针对这一问题,建议广西地区地方政府对当地外贸商户进行品牌意识培训,由此加强商户品牌意识,推动外贸品牌建设,提升跨境电商的品牌营销意识,提高我国跨境电商的核心竞争力和国际影响力[4],促进广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动发展,即首先根据广西外贸企业现状可知,当地政府具有一定的品牌意识,并且从中获得了收益,因此政府无论是出于本身利益、行业利益、地区利益发展目的,都应当展开品牌意识培训工作,其次在培训工作当中考虑到地区内商户数量庞大,培训工作压力较高的问题,建议地方政府先依照产品类型对商户分类,再针对每个分类的商户进行分批培训,这样既可降低工作压力,确保培训工作开展可行,最后出于培训工作质量考虑,地方政府在培训工作中必须对培训内容进行严格把控,至少要做到清晰传达品牌效益概念、重要性、作用,同时为了提高商户参与培训的积极性,可以在地区内设立“促进外贸发展”的相关组织,商户可以申报加入,加入后可获得政策有待,但加入必须经过审查,确保商户具有推动地区外贸发展的能力,这时商户为了加入就会积极参与培训,再通过培训实现加强品牌意识的目的。

(二)推行地区资源共享机制,国内外地方政府介入监督

要解决跨境物流层面上的限制问题,需要着眼于地区物流资源统筹、国境物流运输许可两个要点,对此首先建议广西地区推行资源共享机制,以当地物流行业为基础,打通各物流企业之间的壁垒,使外贸物流资源可以共享流通,即任意物流运输人员可以自由选择是否成为独立从业者,若选择成为独立从业者,其可以接到地区内所有物流企业的物流订单,随之进行运作,这样物流企业之间的壁垒就被打破,物流运输人员可以在企业之间进行流通,实现了资源共享与统筹。其次针对国境物流运输许可要点,因为广西外贸企业-东盟跨境电商贸易等贸易活动是互惠互利的,所以应该加强政府政策扶持,促进跨境物流与电商协同发展[5]。广西地区地方政府应当积极与东盟各国地方政府进行沟通,旨在建立外贸共识,让物流人员可以在指定物流运输点之间进入对方国境,同时其他国家对于自身国内安全的考虑也是必要的,因此当物流人员进入指定物流运输点之后,其他国家可以对物流产品进行检查,若无稳定则允许产品向国内流通。此外,如果采用国内物流运输至国外物流企业,再由国外物流企业继续运输的方式,则国内外地方政府都要介入监督,全面保障产品质量。

(三)设立完善专业人才体系,做好人才培育工作

面对专业人才匮乏问题,在后续广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动中建议企业设立完善专业人才体系,并做好人才培育工作,即首先在专业人才类型单一要点上,如果企业在不知道实际需求的情况下盲目引起各类专业人才,势必会导致人力资本上的浪费,因此企业需要先根据当前活动情况分析实际需求,如通过分析发现企业自身难以处理电商法律问题,就说明企业需要电商法律专业人才,由此可以明确人才引进方向,如此循环即可建立完善的人才体系,依照体系人才需要来引入人才,可以准确弥补企业在专业人才类型上的缺陷。其次在专业人才数量上,因为广西外贸企业并不是人才培育平台,所以企业自身是很难解决人才数量不足问题的,这时企业可以积极寻求外部帮助,如专业教育院校等,与此类院校建立合作关系,加强跨境电商人才产教融合协同培养[6],通过院校与相关专业人才接触,并通过各种合理方式来引入人才,这样就解决了以上问题,但值得注意的是院校作为专业人才培育平台,其既然与外贸企业建立了合作关系,就应当积极响应企业对人才提出的要求,依照要求进行人才培育才能真正意义上实现合作,这是解决相关问题的必由之路,不可忽视。

四、结语

本文对广西外贸企业面向东盟开展跨境电商的问题与应对措施进行了分析,阐述了外贸活动现状、问题,并针对问题提出了应对措施。通过分析可知,现广西外贸企业-东盟跨境电商贸易活动线上表现良好,但问题却集中在线下现实环境中,这些问题都说明当地外贸活动开展存在隐患,必须进行治理,而采用文中提出的应对措施可以解决现有问题,可起到保障外贸活动开展顺利、推动外贸经济产能发展的作用。

参考文献

[1]覃伟赋.广西外贸企业面向东盟开展跨境电商的问题与对策[J].广西经济管理干部学院学报,2015,27(03):1-5.

[2]高帆.跨境电商环境下跨境物流的潜在风险及防范——以万邦速达国际物流公司为例[J].对外经贸实务,2020(07):77-80.

[3]黄毅英.基于“电商谷”的中国-东盟跨境电子商务专业建设方案的研究与实践[J].电子商务,2020(07):34-35.

[4]都慧慧,张琳琳,李紫嫣,谢海星.我国跨境电商企业品牌营销优化策略[J].合作经济与科技,2020(13):90-91.

[5]陈秋如.广西面向东盟的跨境电商与物流协同发展的思考[J].现代商贸工业,2020,41(21):16-17.

[6]刘锦峰.产教融合背景下高职跨境电商人才协同培养研究[J].武汉冶金管理干部学院学报,2020,30(02):35-38.

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